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    最次，也要提供收音机和MP3、CD播放的功能。

    如果想让它更强大一点，可以把Keyhole的地图以及导航功能相结合，实现车载导航，再加入一个蓝牙模块，实现蓝牙电话以及蓝牙音乐。

    若是想要更多的功能，就要等到智能手机系统开发出来之后了。

    李牧现在没有现成的车机系统可用，市面上可用的系统都完全入不了他的眼睛，所以他把这套产品的设计研发工作交给了苹果和牧野科技。

    苹果的团队负责研发整套系统的软件支撑，包括人机交互以及体验优化。

    而牧野科技的硬件实验室，负责寻找市面上最合适的硬件，解决整套方案。

    听说李牧要在车里装一块7英寸的液晶屏，所有的技术人员都表示了强烈反对。

    反对的点有几个：

    第一，成本太高；

    第二，不稳定；

    第三，不需要。

    李牧把这帮瑞典老哥骂了个狗血淋头。

    成本高算个屁？这帮人根本不知道，这种配置，生产时加进去可能只要1000块钱成本，但消费者后期自己改装至少要花3000。

    所以，你1500或者2000卖他，他不知道有多开心，大不了就出两套方案，乞丐版车型不上液晶屏，但中配及以上默认配置液晶屏。

    在李牧看来，现在觉得消费者不会为液晶屏埋单的业内人士，基本都是汽车行业的傻叉，几年后的市场，会把他们的脸按在暴晒过的水泥地上反复摩擦，然后再把他们的猪脑子打出脑震荡。

    至于不稳定的这种话，李牧听的更多。
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